宁夏交通又添“新动脉”——10月1日上午，包银高铁惠农至银川段正式开通运营，石嘴山市接入全国高铁网，标志着宁夏贯通南北高铁通道迈出了关键一步，综合交通运输体系建设取得重大进展。

　　75年来，宁夏交通运输领域发生翻天覆地的变化，交通基础设施连片成网，智慧、绿色交通助力群众出行便捷舒适，为加速促进区域人流、物流、资金流和信息流的互联互通，扩内需、稳增长、保民生提供了有力支撑。

　　人享其行 物畅其流

　　山高、沟深，一条新建的农村公路盘旋而上，把山沟里的一户户人家连接起来。

　　9月30日，在西吉县平峰镇平峰村，冯军元闲暇时就在自家的院场前，望着柏油路和过往车辆。“原来都是土路，雨雪天难出门，种点粮食也运不出去，现在出门就是水泥路，坐上客运班车半小时就能到县城。”住在大山沟里的冯军元说。

　　路，是一个地区发展的先行要素。宽阔平直的柏油路通镇接乡，翻山跨岭的水泥硬化路连村串组……一条条或新修或重修的道路，如一条条“血管”，将发展的动力输送到宁夏大地的每一个角落。牛养肥了，客商直接开车进村收购；种小麦时，农用车载着化肥开到地头；收玉米时，农用车在田边硬化路静候……“这在前些年想都不敢想，那时的村道‘晴天一块铜，雨天一包脓’。”西吉县吉强镇村民袁军感慨万千道。

　　去年以来，宁夏大力实施提升农村公路质量服务乡村振兴三年攻坚行动，实施农村公路路况提升工程10137公里，农村公路总里程突破3万公里，乡镇通三级及以上公路比重达到99.5%，所有建制村通等级路，所有较大人口规模自然村通硬化路，打通乡镇路网“毛细血管”。

　　人便于行达天下，物畅其流天地宽。

　　今年，全区铁路货运发送量突破1亿吨，提前实现“十四五”目标任务。银川公铁物流园、石嘴山富海物流多式联运项目获评国家级示范工程，社会物流总费用与GDP的比率降至最低水平。全区不断优化完善客运班线结构和城市公交线路布局，解决好群众乘车“最后一公里”问题。

　　汽笛轰鸣声中，一辆满载2000多吨宁夏本地企业生产的赖氨酸、双氰胺等货物的铁海联运班列，从银川发车驶向天津港，班列抵港后货物将被装船海运发往越南、韩国、美国等国家。“这是2024年宁夏开出的首趟‘一单制’铁海联运图定班列，标志着全区‘一单制’铁海联运班列正式进入稳定运营期。”银川经开区公铁物流园相关负责人说。

　　借助陆海新通道，以武汉为支点，打通银川经武汉阳逻港到长三角、珠三角区域的公铁水多式联运通道；持续依托中欧班列，开行了跨里海至伊朗德黑兰的海铁联运专列，新开通了银川经新疆喀什伊尔克什坦口岸出境到中亚国家的公铁联运线路。　源源不断的物流、人流和机遇，将为宁夏更好地融入全国大市场带来更多机遇。

　　出江达海 提速发展

　　从空中俯瞰宁夏大地，一条条纵横交错的路网在山河之间铺展。

　　8月中旬通车的银昆高速公路，是国家高速公路网“7射11纵18横”主线中一条重要的北南纵线，也是西部陆海新通道的重要组成部分。银昆高速公路太阳山至彭阳段贯穿宁夏南北，将吴忠市利通区、红寺堡区、同心县，中卫市海原县，固原市原州区、彭阳县全部纳入国家高速公路网中，带动沿线产业发展。

　　在宁夏伊兴羊绒制品有限公司分梳车间，4个车间240多台羊绒分梳机连轴运转，每天能产600多公斤分梳绒。经历10遍分梳的羊绒大部分将通过海运出口到意大利、英国等地，成为制作国际高档服装的原材料。该公司负责人马奇虎感慨：“产品从企业出发，半个小时内上高速，迅速出江达海。”

　　交通基础设施的建设推进，不断缩小着宁夏与外界的时空距离。宁夏伊品生物科技股份有限公司副总经理陈殿林说：“银昆高速公路的建成，为企业发展进一步‘提速’，拉近了和东南亚市场的距离，借助大通道，企业产品很快就能到达海外市场。”

　　截至目前，全区公路通车里程达3.9万公里，高速公路通车里程突破2300公里，省际出口达到14个，“三环四纵六横”高速公路网建设成型，“一四二五”国省干线网连通城乡，国省干线沥青水泥路面铺装率等指标位居全国前列、西部第一。

　　9月30日，乌玛北高速公路建设现场机器轰鸣，建设者为早日通车持续奋战。此外，国道338线中卫至孟家湾段公路、国道344头营至李旺段公路、国道312线苋麻湾至杨庄段公路、省道103线同心至海原段公路、国道338线红寺堡至恩和段公路、省道308线马家滩至石沟驿段公路，以及贺兰山东麓旅游环线项目都在紧张建设中。

　　全区综合立体交通网络正在加密，脉络更加清晰，当好开路先锋，为经济社会高质量发展不断积蓄新动能。