冬季的彭阳大地上，没有绿色的点缀，略显苍凉。但一条条宽敞的公路贯通东西，一条条平坦的柏油路入乡进村，一辆辆满载货物的车辆南来北往……别具一番风景。

 开门即是山，出门便是塬。典型的黄土高原地貌，曾将彭阳与外界通联掩下了一道“帘”，封闭的“囧途”令人黯然神伤。

 如今，鸟瞰彭阳，境内干道纵横、东西顺畅、南北通达……一个生机流动的彭阳，充满了繁荣振兴的鲜活张力。

 路好人心畅 铺出幸福景

 “走在乡间的小路上，暮归的老牛是我同伴，蓝天配朵夕阳在胸膛，缤纷的云彩是晚霞的衣裳……”这首20世纪80年代的歌曲描绘了一幅美好的乡村图景，但在彭阳县新集乡白草洼村村民马汉玲的记忆中，乡村没有这么美好。

 20年前，马汉玲出嫁，迎亲的队伍把她从村子的这头接到了那头，路不远，进门后每个人却是灰头土脸。“那些年，一脚踩下去，半截裤腿全是土。赶趟集，得走两小时路。”几年过去，马汉玲先后有了3个孩子，孩子们陆续到了上学的年龄，路却没有多大变化。“最怕变天，孩子上学路不好走，雨雪天都得送，还担心被野狗追，总是提心吊胆。”马汉玲说。

 城阳乡韩寨村村民韩彪也被路困扰过。“以前村道全是土路，下雨、下雪后，鞋踩在泥里拔不出来，去地里看庄稼，别提多麻烦了。”说起过去的路，韩彪直摇头。

 党的十八大以来，彭阳县以“四好农村路”建设为抓手，围绕通公路、通客车目标，补齐了一批“末梢路”，建设了一批“产业路”，实现了公路由线成网、由窄变宽、由通向好的历史性转变。

 路好了，民心也畅了。

 马汉玲家门口迎来了新变化。层层叠叠的梯田，从山脚一直延伸到山顶，成为一道风景线。每年山花节前后，观光打卡的游客络绎不绝。门口弯弯绕绕的山路，变成了宽阔的硬化路。“家里出车、孩子回家都很方便，去地里、赶集只需要十多分钟，再也不用为出行操心了。”

 这个季节，闲不住的韩彪开着农用车忙进忙出。“还是党的政策好啊，天气不再影响出行，路走起来又平又稳，人省事车省油。”谈起变化，韩彪满心欢喜。

 截至目前，彭阳县156个村全部通硬化路、通客车，20户以上具备条件的村小组全部通上了硬化路，775个村小组实现了道路硬化或砂化目标。一条条公路，在彭阳这片沃土上织密成网、纵横交错、内外联通，宛若条条毛细血管联通千家万户，铺就群众的致富路、幸福路。

 产业有希望 道路促发展

 一条路带动一方经济，一条路造福一方群众，一条路温暖一片人心。

 寒冬萧瑟，城阳乡杨塬村千亩小麦种植基地却绿意茵茵。“这是我们村的小麦繁育基地，新种了16个小麦新品种，明年7月你再来看，将是一派丰收景象。”杨塬村党支部书记李文德指着地里的小麦热情邀约。

 当了7年村干部，提起村里的变化，李文德如数家珍。“以前地里种小麦，收割机开不进去，只能靠人工收割。这几年，村道修到了村民家门口，田间道路也越来越宽广，大型机械能开进地里，我们终于实现了农业生产机械化。”

 走进杨塬村产业带头人李俊刚家，门口，金黄的玉米堆成小山；院内，新建的房子装修考究；屋内，节能炉烧得正旺，李俊刚和家人喝茶聊天。

 3年前，在银川务工10多年的李俊刚回乡，惊喜地发现家乡的变化太大了，“村里各项基础设施越建越好，乡亲们的日子越过越红火，回老家的心情更迫切了。刚回来养牛从10头起步，如今牛存栏30多头，还种了50亩玉米。条件好了，去年还建了新房。”李俊刚说，“路拓宽了，玉米能拉回家，肉牛买卖也方便，人的心劲儿更足了。明年计划养50头牛，再种130亩玉米和30亩中药材，光阴一定会越来越好。”

 肉牛产业是彭阳县的支柱产业之一。如今，各乡镇、村组培育养殖示范户、扩大养殖规模，不断壮大富民产业。依托良好的路网，不仅村民饲养的牛越来越好卖，小杂粮、农家土鸡等特色农产品也卖到了全国各地。

 路串起了风景，还带动了沿线产业发展。近年来，彭阳县将农村公路建设与当地产业发展、特色景观打造相结合，产业路、资源路、旅游路、出口路和农村公路新改建加快推进，新改建农村公路274条1468公里，S70彭青高速建成通车，G85银昆高速公路彭阳过境段进入决胜之年，国道309线、国道327线、省道202线改建完成，“六纵八横”综合交通网络基本形成。 

 创新“土办法” 解决大问题

 今年下半年，彭阳县韩李公路一段急弯陡坡处，新建的40多米柳工坊防撞墙引人注目。

 彭阳县等级公路总里程3200多公里，其中农村公路2900多公里。农村公路点多线长面广，山区公路更是急弯陡坡、临水临崖、高落差现象较为普遍。“我们将若干柳树呈长方形栽植形成立柱，使用废弃柳条围绕立柱编制形成围墙，再用土工布和湿土填充，制作成了柳工坊防撞墙，进一步保障群众出行安全。”彭阳县公路管理段职工张怀强介绍，柳工坊防撞墙长20米以上、宽1.5米以上、高度为1.2米，不仅起到了安全防护作用，还能保证柳桩正常成活，等到来年春天，在填土处栽植花草，既安全又美观。

 “乡间路上的一道安全护栏、一段防撞墙、一条减速带，看似不起眼的交通安全防护设施，能在关键时刻挽救群众的生命财产。”张怀强说，这一具有彭阳特色的绿色生态型柳工坊防撞墙模式，是彭阳县交通部门用“土办法”解决大问题的一项创新实践，既节约了资金成本又提高了安全性能。

 为推广柳工坊防撞墙，彭阳县组建10个专业摸排小组，对全县近3000公里等级公路开展拉网式排查，明确需增设护栏的急弯陡坡、临水临崖、3米以上高落差及事故多发路段143公里。目前，彭阳县累计建立柳工坊防撞墙28处1000米。同时，积极动员县、乡、村三级力量发动群众投工投劳，在全县域推广，让柳工坊防撞墙成为一条条结实“安全绳”和亮丽风景线。

 看得见变化 “摸得着”幸福

 “这些年来，我们养护公路的车辆先是农用车，现在有了工程皮卡车，养护方便多了。从修泥泞小路到铺砂、硬化，建设公路，群众出行更便捷，我们也体会到了工作的意义。”张怀强从事公路养护15年，纵横交错的坦途上，印刻着一个个公路人筚路蓝缕的奋斗足迹。

 近年来，彭阳县将2700多公里等级公路统一纳入农村公路管养数据库，833公里县道和主要乡道、村道由公路管理段专业队伍管养，1867公里乡道和村道通过招投标引入2个养护企业实行市场化养护。养护资金、管理机构运行经费及人员支出100%纳入财政预算，每年投入1500万元用于养护项目，农村公路优良中等路率77.69%。

 2023年，彭阳县投资8842万元实施提升农村公路质量服务乡村振兴三年攻坚行动项目21条216公里，投资2858万元实施道路安全生命防护提升工程276条143公里，农村公路质量和安全水平得到了进一步提升。

 农村公路建设得越来越好，县城道路也发生着改变。

 “当时，农贸市场往县城西面发展，只有不足1公里的柏油马路。22时一过，街上就没人了。现在县城每条路都是柏油马路，不仅宽阔还干净整洁，加装的隔离防护栏进一步增强了行车安全性。生活在彭阳，幸福指数越来越高。”20年前，常金理来到彭阳县创业，说起这些年县城道路的变迁，他感慨不已。

 近年来，彭阳县住建局针对县城道路实施了经一二路、栖凤街延伸段道路等建设工程，并对道路进行亮化绿化和定期养护维修，铺设给水管网、雨水和污水管网等，让城市柏油路通得更远、变得更靓。

 路在延伸，梦在生长。一条条环绕山川的公路宛若玉龙，让彭阳人民实实在在享受到了交通运输发展带来的获得感、幸福感、安全感，绘就了乡村振兴的美好图景。(记者 王建保 余亚丽 宋 昇)