在国道312线六盘山路段，有这么一群“守隧人”，他们长年坚守在高寒高海拔地区，无论是风雪白头亦或是细雨湿衣，总是穿梭于长2385米的隧道，奔走于各急弯陡坡路段，为确保宁南山区道路安全畅通，甘当路石，默默奉献。王永贵就是他们中的一员。

身先士卒甘于奉献

2023年春节期间，59岁的王永贵再次主动提出换班申请，选择春节值班。他说，今年是自己在六盘山隧道值守的最后一个春节，他希望给职业生涯画上一个圆满的句号。同事们都知道，他已经连续三年将春节休息的机会让给了其他人。

“春节守着隧道过年，已经习惯了。能保障隧道安全畅通，也是我们六盘山公路人的价值所在。”王永贵淡淡地笑道。

2023年1月22日（农历大年初一）晚上12点，六盘山隧道监控系统突然警报，提示隧道风扇发生异响，电板热传感器失灵温度降至零下120°。王永贵接到当班监控人员的紧急呼叫后立即赶往隧道进行抢修。此时，六盘山地区的气温已降低至零下25°，隧道内更是阴冷无比。经过1个多小时的抢修，传感器终于恢复正常状态。在确认隐患彻底排除后，他这才收好工具、裹紧工服，在漆黑的夜，于凌冽的寒风中回到了温暖的宿舍。

砥砺奋进埋头苦干

1997年，33岁的机电工程师王永贵从兵工企业转调至宁夏公路管理中心固原分中心六盘山隧道养护站（原六盘山隧道管理处），成为一名守护隧道的机电工程师。这里地处黄土高原山岭重丘区，平均海拔2400米以上，也是全区唯一一个高寒高海拔公路养护站，地理条件复杂，自然灾害频繁，山高坡陡弯急，夏秋多雨雾，春冬多冰雪。

当时，面对自然条件恶劣、工作环境艰苦、机电设备老旧和专业技术落后等困境，王永贵带领机电维护班，克服隧道长、烟尘多、缺氧重、噪音大等困难，每日从隧道西口步行至东口，认真细致地检查每一处机电设施，做到防患于未然。

工作中，王永贵不是那种按部就班的人。他敏于观察、勇于创新、不畏困难、善于总结。当他发现部分老旧设备的耗能太高，就积极向上级主管部门建言献策，借助隧道升级改造机会，对原有500KVA高耗能老旧铝线圈变压器进行升级降耗，将隧道内405盏高耗能高压钠灯全部改为低耗能LED灯，每年为单位节省电费近30万元；当隧道西口变电所10KV出线口发生缺项运行，导致进口的继电器烧坏，他临危不乱，及时调整工作思路，大胆采用国产继电器更换，快速地解决了问题，及时恢复了隧道供电。经过长期的实践摸索，他还结合六盘山地区的特殊情况和隧道机电实际工作，总结形成了一套有针对性的隧道机电设备巡检处置措施和方案，极大地规范了隧道的日常巡检工作。

“我们作为机电工人，要深知机电设备在隧道安全运营中的重要性。”王永贵总是把这句话挂在嘴边。

勤于学习永不止步

作为一名隧道机电专业技术员，王永贵深知“活到老学到老”的重要性。白天工作太忙，他就利用晚上时间充电，上网课、学编程、练操演等等，从不让自己闲着。走进他的宿舍，就会发现，大大小小的机电模拟设备、工工整整的学习笔记和厚厚实实的专业书籍摆满了桌子。他经常给身边的年轻同事们讲，时代在进步，技术在更新，如果不学习，就会被时代所淘汰。

2017年，国道312线六盘山隧道经过加固维修改造，隧道机电设备控制系统升级为现代化智能控制体系。王永贵先是快速学习并熟练掌握了公路隧道机电控制PCL应用及自动化控制冗余网络等技能，然后又悉心指导机电维护班其他同事快速上手，不仅提高了隧道的运营效率，也为隧道管养智能化提供了有力的保障。

“六盘山过去翻山难，被老人们称为‘六盘鸟道’。但现在不同了，经过一代又一代公路人的不懈努力，如今已经是天堑变通途。”王永贵说道。在他看来，公路事业既是一个忠于职守、无私奉献的事业，也是一个需要传承甘为路石精神，对年轻一辈进行传帮带的事业。所以他非常愿意也非常高兴，与年轻的隧道机电技术员们交流，传授他们工作经验。在他的带动下，一批又一批机隧道电维修队伍快速成长……

如今，王永贵已经与国道312线六盘山隧道相伴了26年，还有不到一年，他就退休了，但他心里没有遗憾。因为六盘山上的“守隧人”，就像一块深嵌路基的铺路石，已经深深嵌进了他的心里。即便是他退休了，也无论他走到哪里，他依然用心诠释着宁南山区最美公路人的样子。（通讯员：马小军 丁亚楠）