出生于上世纪七十年代的我，亲历了行在固原的发展变迁，内心涌动着难以言说的幸福和自豪。

  儿时的记忆中，人们出行的交通工具就是双脚，天地虽宽，但完全可以步行到达。父亲每次从固原回彭阳老家，全靠步行。村子里老弱病残如有出行必要，只能选择牛车或马车。姥爷是从陕西过来落脚到原州区头营镇杨郎村的，做皮货生意，一辆加重自行车彰显了他在村里毋庸置疑的身份。村里谁有迫不得已的事情，需要走银川、兰州、西安的，大都向姥爷借自行车。借车的人说话小心翼翼，唯恐一句话不周让计划落空，姥爷为人豪爽，但不苟言笑，多数都会成全。

  1982年，我开始读小学一年级，家离学校比较近，不到二里路。同学中有距学校十几里路程的，大家结伴而行，用脚板丈量着与年龄不相符的路程。平时尚可应付，冬天下大雪的时候，便经常有同学无法正常到校。我上三年级的时候，村里的自行车逐渐多了起来，家里也有了手扶拖拉机。由于我身体不好，弟弟经常骑自行车送我去学校。身体单薄的弟弟，个头也不高，够不着车座，只能在横梁下面的三叉里骑车。我像个傻子一样双手抱住自行车后座，害怕把自己掉下去，全然想不到弟弟的辛苦。真是少年不知愁滋味！

  1986年，我上初一。大哥不愿意继续上学，15岁的他选择了部队。入伍不到三个月的一天，大哥突然出现在了家中。年龄小但头脑活络的他，由于思家心切，恰巧部队一位领导家属需要一辆凤凰牌自行车，当时是凭票分配，好多人有钱买不到货。大哥便打包票说，他能解决这个问题，领导求之不得，便对他放行。为这事，父亲在三营镇贸易公司跑了一趟，一周以后，皆大欢喜。后来，村子里面自行车基本普及。我家由于孩子多，有了飞鸽牌和永久牌两辆自行车，还有一辆干农活的四轮拖拉机，生活有了很大起色。

  1989年，我到固原一中读高中，县城里自行车比比皆是，摩托车开始出现在人们的日常出行中，弯梁自行车也渐渐风靡起来。一些喜欢时尚的年轻人，越来越中意木兰摩托车，小巧灵活，相当便捷。要是哪个有实力的“土豪”，能够买一辆桑塔纳轿车，不亚于现在买一辆宾利、劳斯莱斯。人们的生活水平越来越高，脸上的笑容也越来越多。

  1993年，我去银川上大学，坐的是班车。上午八点多上车，三百多公里的路程，一路走走停停，八九个小时才能到银川，其中辛苦自不用说。大二的时候，一位在宁夏交通学校上学的同学，有一次坐某单位的桑塔纳2000，四个多小时就从固原到了银川。他说，下车以后竟然有一种恍惚的感觉，好像不是真的。

  从银川南门坐2路或者8路公交车到宁夏大学校区，票价是6毛钱，一个车头牵引两个车厢，显得有些浩浩荡荡。这个时候，在粮食系统工作的大哥有了自己的野马牌摩托车。

  我上大学期间，固原城里开始有了“三二八”运营。其实就是三轮摩托车改装的，后面设置了一个坐人的车厢而已，一般最多坐四个人，起步价3元，危险系数比较高。再后来，就演变成了奥拓牌出租车，票价比“三二八”高1元。这个时候的固原，越来越有城市的气派了。

  四年后大学毕业，我被分配到乡下中学任教，从家到学校五十几里路，大多坐班车去。学校里的老师，经济条件好的都有摩托车。三年以后，我也有了自己人生中的第一辆摩托车，熟记“提一踩二连三四”的挂挡口诀，行驶在小县城倒也惬意得很。拥有摩托车，周末可以去更远的地方，上下班可以更加便捷，出行有了质的提升。

  当自行车与摩托车风靡时，汽车多为公交车、货车、单位用车等。不知从什么时候开始，小轿车慢慢开进了居民家中，成为市民茶余饭后热议的话题。起初，大多是比亚迪、桑塔纳、北京现代。现在，奥迪、奔驰、宝马等豪车在固原的大街小巷随处可见。

  时代的变迁，经济的发展，使得人们的生活发生了翻天覆地的变化。仿佛一夜之间，整个城市车满为患，有的家庭还有两三辆之多。一些耄耋老人对社会的巨变感慨不已：简直是改天换地了！

  短短几十年的发展，我们的家用交通工具从自行车、摩托车到汽车，能源从柴油、汽油到电能，科学技术使得我们的交通工具更快、更安全、更智能。未来，智能汽车或将进入平常百姓家，自动驾驶、导航、防盗、通讯、识别等综合功能让出行也智能化。

  据报道，未来的汽车将不再有门锁、钥匙等，由可以辨认指纹的触摸器或语音识别系统来判断来者是不是车主，并根据主人的命令决定是否启动。自动驾驶、车载导航、无钥匙启动、网络购车等，代步工具变身出行伙伴，未来的交通工具发展将更加智能。我想，只要我们好好工作、努力奋斗，未来的生活会更加美好。（通讯员：马飞）