10月1日，包银高铁惠银（惠农至银川）段开通运营，高铁贯通贺兰山南北，西北高铁大通道距全线通车再近一步。

 10月1日，包银高铁惠银段开通运营。新华社发（王喜栋摄）

 据介绍，包银高铁是连接内蒙古包头市和宁夏银川市的一条高速铁路，正线全长约517公里，包头至惠农段全长约420公里，正在有序建设中。此次通车的惠银段正线长度约97公里，设计时速250公里。

 1958年，包兰（包头至兰州）铁路通车，贺兰山下首次实现通铁路。1971年底，包兰铁路支线平汝铁路全线通车。在这条深入贺兰山的铁路上，7524次“石炭井号”旅游列车已运营50多年。

 包银高铁惠银段开通当天，曾在“石炭井号”旅游列车工作多年、已退休的吴国萍一大早便带着孙子赶到车站。“我以前工作的列车行驶速度慢，车上如今还在使用电风扇。现在的高铁列车不仅环境好，而且速度快，从银川出发，40多分钟就能到达近百公里外的终点站。”吴国萍说。

 宁夏银川市永宁县闽宁镇贺兰山下连片的酿酒葡萄。新华社发

 唐代诗人韦蟾在其诗作中写道：“贺兰山下果园成，塞北江南旧有名。”宁夏贺兰山东麓是业界公认的世界上最适合种植酿酒葡萄和生产高端葡萄酒的黄金地带之一。贺兰山下，酿酒葡萄成为宁夏的紫色名片，包银高铁惠银段开通运营后，酿酒葡萄园则成为高铁沿线的靓丽风景。

 当下正值酿酒葡萄收获季，42岁的刘莉几乎每天工作到凌晨。11年前，她从宁夏西海固移民搬迁到银川市永宁县闽宁镇，从酒庄勤杂工干起，逐渐成长为车间主任。如今，刘莉的丈夫是酒庄的种植技术员，她的女儿在宁夏大学攻读葡萄酒专业，一家人的命运因葡萄酒而改写。

 “生活就像葡萄酒一样，初尝酸涩，但仔细回味，甘甜慢慢涌上心头。移民搬迁后，我们的生活条件越来越好，收入高了，交通也更便利了，坐上高铁去哪都方便。”刘莉说。

 宁夏石嘴山市惠农区境内贺兰山下的旧北长城。新华社记者 许晋豫 摄

 包银高铁惠银段的终点站惠农南站接近贺兰山最北端，与贺兰山脚下明代旧北长城的烽火台遥遥相望，充满现代气息的高铁和古老的旧北长城构成一道新风景。惠农区文化体育旅游广电局副局长闫昊说：“在宁夏，长城同样贯通贺兰山南北，高铁开通后，游客有希望在这里见到高铁和旧北长城同框的壮美画面。”

 包银高铁连接西北、华北、东北，是我国“八纵八横”高铁网京兰（北京至兰州）通道尚未全线开通的最后一段。未来，包银高铁全线开通后，将形成西北“北上东出”高铁大通道，带着我们驶向更广阔的远方。