4月22日，记者从中铁十八局集团银昆高速LJ08-2段获悉，伴随着机械声、欢呼声，4月21日银昆高速太阳山至彭阳段第二条隧道武家堡隧道贯通。它的贯通，为全线2024年建成通车奠定了基础。

　　银昆高速从宁夏银川市至云南昆明市，全长2322公里，是我国高速公路网规划南北纵向线中的一条重要线路。银昆高速宁夏段是宁夏单体投资规模最大的交通项目。路线整体走向自北向南，全长237公里，建设工期四年。项目桥隧路段占路线总长的25.6%。

　　武家堡隧道是银昆高速该标段控制性工程，左线长862米，右线长885米，最大埋深89米。

　　“隧道地处黄土梁峁地貌区，建设困难重重。”中铁十八局集团银昆高速LJ08-2段项目经理王春晓告诉记者，该隧道是山高谷深、运输不便，同时又是湿陷性黄土，干旱缺水，陷穴冲沟较多。同时隧道内还是V级围岩，围岩整体性较差，难以自稳，易出现小规模坍塌。

　　为此，建设者们通过采用立体通风、超前支护、双排小导管注浆等先进隧道工程施工工艺，有效解决了建设中存在的围岩自稳能力差、湿陷性黄土等难题。在各项有力举措的支持下，最大单月掘进距离达124米，成为全线单向掘进最快的项目。据介绍，该标段是全线第一个完成波形钢腹板连续梁桥0号块浇筑，为银昆全线特大桥混凝土浇筑提供了经验。下一步，建设者们将在确保安全的基础上，继续发扬交通人不怕吃苦的精神，抓紧时间抢进度施工，继续完成下一步的建设任务。

　　银昆高速公路太阳山至彭阳段是我国交通扶贫骨干通道工程，是继京藏、福银高速后，又一条纵贯宁夏南北的高速公路大通道。银昆高速公路的建设，将有效改善宁夏中南部地区交通路网条件，有力促进沿线资源开发和区域经济社会协调发展，有利于巩固六盘山集中连片特困区、陕甘宁革命老区的脱贫攻坚成果。